Qui sommes-nous  ?

Question : Secondés par un fils expérimenté, quels skippers pourraient garder leur statut traditionnellement incontesté 🤔?

Réponse : par l’art du C😊mpr😊mis et dans l’HUM😊UR.

Ici, le père ne redeviendra 😊 Maître à bord après Dieu 😊, qu’à partir d’Ibiza, au retour du fils vers les obligations de la terre ferme. 😉

Trois particularités des premières nuits de navigation océane :

 Le « Skipp. » se réveille ¾ d’heure avant sa prise de quart pour son rituel :

1 – « Cracher sa valda » : sa manière d’anticiper le temps qu’il mettra pour démêler et enfiler son harnais de sécurité, dans le noir complet : « Où donc est encore passée ma lampe de tête ? » 😴

2 – Se préparer un café grec ou turc, c’est la même chose : eau bouillante sur un mug plein à ras bord.

3 – S’évertuer à l’acheminer 3 marches plus haut, jusqu’à la timonerie. Par toutes formes de roulis, il marmonne: « Café bouillu 🙃 , café foutu ! » puis s’admoneste  aussitôt : « Une main pour TOI, une main pour LE BORD ! » 

A bord, la règle d’or était la bonne marche du voilier adaptée à la force du vent et de la mer, et la sécurité de l’équipage.

Maintenant, tout ce qui précède est déjà du passé.

A terre,

c’est d’argent qu’il s’agît AUJOURD’HUI, par une juste levée de fonds adaptée aux moyens de chacun•e et au degré d’engagement; et en communiquant sur l’évolution et l’emploi de chacun de vos dons, exclusivement destinés aux Ukrainiens et Ukrainiennes.

Bref, le Skipper s’est métamorphosé en Animateur de la 2eme partie aujourd’hui commencée : pour l’Ukraine .

Puis, faisant équipe, il sera le Réalisateur de la 3ème partie à venir : le film en cours « Transat double huit, pleine conscience et connexion » avec les projections accompagnées de causeries.

Vous y serez convié 😊

« Play hard, work hard ! » (*)

Vous voulez rire à bord ? Embarquez avec lui ! Vous souhaitez monter sur le podium ? Faites de même.

(*) « A fond le jeu et le taff ! »

Normal, elle est prof de piano ! Musique, rires, bonne cuisine et bonne vivance !

« Je m’adapte …», et assertive. Normal ! 😊 Madame est prof. de piano 🎹. Avec Chris : chants, rires, bombance et bonne vivance !

LA  S.D.F. de la mer.

Elle a assuré 88 jours, oui, 88 😊,  à bord de Namasté !  De Bormes-les-Mimosas le 17 aout, à Las Palmas (Gran Canaria), le 13 novembre.

Sa présence à bord, les 88 premiers jours du parcours, étaient de bonne augure pour la TRANSAT DOUBLE HUIT  😌.

Inspirante, spirituelle. Pas que,

De chaque port, elle a découvert les meilleurs étals du marché local, au cours de ses razzias ultra matinales, alors que l’équipage ronronne encore, jusqu’à son retour annonçant brioches et croissants. La « bonne vivance », elle connaît aussi ! Avec modération, et (trop) souvent au profit d’autres qu’elle, 😊par cet équipage de trois hommes😊, où elle a été la discrète et efficace modératrice. Je n’en rajoute plus…

… Sauf qu’à son départ, M.-C. offre négligemment au bord  tout ce qui ne lui semble pas nécessaire dans l’immédiat : lampe de tête, « 🤔 où donc était passée la mienne ? » et  drap en soie appelé « 😉 sac à viande ».

A terre, que portera-t-elle la nuit ? Chanel N0 5 ? 

 

A bord, il est perçu en 4 S, comme l’ S. initial de son patronyme :

Strict Scrutateur, Scrupuleux en Sécurité pour mettre le bateau en conformité avec l’ARC.

Chose Sûre 😉 : sans lui, depuis Ibiza, Alicante et Marbella, la participation de Namasté à la flottille aurait pu poser problème.

Mais S. se sent-il en sécurité ? Est-il sécurisant ? Estime-t-il que traverser l’Atlantique, avec nous, à bord de Namasté, pourrait poser problème ? 😊

Particularités ? :

1 – P-M. n’apprécie pas les baignades au large.

2 – In- J -collable universel.

3 – Geek et amateur de l’I.A. appliquée aux drones, à la voiture à conduite autonome : il possède l’un et l’autre.

4 – Son cerveau fonctionne à la vitesse des voiliers de la course actuelle des 6 gladiateurs de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE (*)(vitesse 30 nœuds) autour du globe. Avec ses 7 nœuds de moyenne, Namasté et son équipage, vont 4 fois moins vite. Eloge de la lenteur en mer, quel bonheur !

(*)« ULTIM CHALLENGE » ? Ultime tentative ? 😉

Avions nous fait tout ce que nous pouvions, pour qu’il reste avec nous ?

 

Multitâches, bon vivant (encore un 😊), il maîtrise toutes les compétences. Gastronome avisé, il avait, 2 jours avant la Transat, établi une liste de 34 menus différents 😊, et utilisé une application tirée du Cloud pour l’acquisition du fret nécessaire 👏

Le roi du positif : ses deux exclamations pluriquotidiennes : « M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E. ! » et « un HOlalaa… » toujours approbateur, même quand un plat brûlé, mitonné par un cuistot en herbe, arrivait sur la table 😉

Expérimentateur en aventures : Dés le lendemain de notre arrivée à la Martinique, au terme de notre Transat, il avait proposé de poursuivre notre navigation, dans la Mangrove, en Kayak 🚣 N’en a-t-il pas débarqué en deux occasions : l’une pour tester la résistance des racines aériennes à ses 90kg, l’autre pour vérifier si le fond n’était pas mouvant 😊.

Curieux de tout, rien ne l’arrête. Tu as tracé un beau sillage. Attention, aux requins terriens 😎

A Marbella (Andalousie), il a remplacé au pied levé, billet d’avion en main, un équipier empêché 👏

L’année d’avant, il avait pourtant coulé, avec son voilier habitable mais pas gonflable, au large du Portugal : interaction indésirable avec des orques.

Nous avons passé Gibraltar avec lui. Distance entre le Détroit et le Portugal sud : 100 nautiques. Vitesse potentielle d’un orque : 30 nautiques. Poids d’un orque : 3,5 tonnes. En 3 heures, ils sont là ! Avions-nous nos chances pour une telle interaction 🤔 ?

Son commentaire : « Ces incidents ne se cumulent pas. Statistiquement, tu n’as aucune chance qu’ils m’attaquent à nouveau sur Namasté ! » Trop cool ! Ou trop sûr de lui ? 😊

Notre commentaire : « la chance c’est que tu sois venu à bord ! »

Qui sait, lors du retour de Namasté pour l’Europe, via les Açores, retrouverons-nous les deux frères à bord. ? « sans ma Harley Davidson, je n’attend rien de personne ? » 🎸. Apprendre à ne rien attendre, sagesse orientale. Laquelle n’est pas incompatible avec le dicton de chez nous : « Tout vient à point pour qui sait attendre ». Qu’est-ce qui fait que les choses se font exactement comme elles se font ?

Aux Canaries et au Cap-Vert, avec mon accordéon, diatonique et humoristique quand il en joue ; traumatique quand c’est moi qui en joue 🙃

Il a capté ( ou capturé  😊 ? ) les  équipières de l’ARC+ (« A nous les petites Anglaises » 😉,  en jouant « Dirty old town », « Grog and tobacco », « Leaving of Liverpool ».

Après avoir réchauffé un petit froid entre lui et le skipper, n’a-t-il pas joué « Il est temps que je m’en aille » 😊 de Greame Allbright ? Il y est question de « coups de sang…mais qu’à c’la n’tienne, on peut chanter, quand le verre est bien rempli ! ».

Message subliminal ? 😊

On l’égratinera une autre fois 😉

Ingénieur.  « Hé ! Ca monte à 25 nœuds ! ». En pleine nuit, il n’a pas son pareil pour s’extraire de son sac à viande, gicler sur le pont, s’installer au balcon avant dans la houache, et enrouler comme un beau diable le geenacker de 70 m2. Le skip dormait, en aurait-on un peu profité pour mettre les gaz ? 😊

Son frère de lait, (presque : ils ont frotté leur jean’s sur les mêmes bancs), dit « Jojo».

Littéraire. Modérateur à bord, art de la conversation, mais surtout d’en changer le moment venu 😉.

Fan de la barre, qu’il  tient par tous temps, avec un bon bouquin en mains. 😊

 

Plus « Very British » que jamais, elle a toujours eu conscience de la générosité traditionnelle des Britanniques vis à vis des « Charities » (*) souvent internationales.

C’est pourquoi elle envisage comme possible, bien qu’ambitieux,  l’objectif de 88.000€ poursuivi par l’association.

Elle  en est la secrétaire. Elle croit en votre contribution.

Son esprit d’aventures ne date pas d’hier : à 22 ans, un tour du monde à 3 filles Liverpool > Montreal > San Francisco > Osaka > Bangkok > Singapour > Sydney > Liverpool. Les Beatles 😊… C’était en 57 – 58. 

(*) œuvres charitables

Elle accompagne ce projet depuis 18 mois, sans relâche car elle y croit.

C’est à M.L. que l’association Transat double huit doit la réalisation du site transatdoublehuit.fr

C’est à elle aussi que le skipper, marin mais peu internaute à cet âge avancé !😊 doit ses envols plus assurés vers le Cloud.

N’était-il pas déjà assez dans les nuages ? 😊

Inspirante psychologique 24h sur 24h 🙂

Tchat-cheuse, chaleureuse, rigoureuse, accrocheuse. Pour les initiés Moni délaisse les « froids piquants » au profit des « chauds doudou ».